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第613章 电瓶车成

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    第613章电瓶车成(第1/2页)
    “毛师傅,别的部件也动起来吧,咱们装机了试试。”
    沈永健断开电源,指挥起师傅们进行其他配件的安装。
    屋内顿时忙碌起来,最难的轮毂电机一突破,几位师傅心头也跟着火热起来。
    毛师傅带着几个手脚麻利的钳工和电工,按照沈永健提供的图纸,开始将车架、前叉、控制器以及线束逐一拼装。
    沈永健则开始调试起电瓶车的主要程序。
    别看只是后世最普通的交通工具,在这年头研制生产也绝对算是高科技。
    电力启动,控制刹车,乃至简单的速度显示,没电提醒等等。
    这些功能可全需要通过芯片进行控制。
    为确保性能,沈永健暂时选用的是上一代即L-4的单片机。
    电路板通过专门的数据线,与这实验室内唯一的台式计算机相连,进行程序的输入与确定。
    这边热火朝天的组装动静,很快传到了厂里其他领导同志的耳朵里。
    不过二十分钟,原本只有老师傅和技术员们的屋内,这会儿又陆续传来急促的脚步声,赵厂长与何总工等几位厂领导也都收到消息赶到此处。
    看着沈永健调试完程序,随后与老师傅们一道将铅酸电池装入电瓶车的座椅下。
    中原省蓄电池厂,如今最新研制的电池虽是镍氢电池,但这类电池更适合于小型化的电子产品。
    厂里一直以来重点生产的还是这年代最主要的铅酸蓄电池。
    这也是沈永健专门再来这一趟,敲定电瓶车研制生产的缘故。
    本身蓄电池的基础在这儿,想增加一项电瓶车的生产也算是搭边对口,想出口也终于有了专门落地的产品。
    赵厂长等人前来也没敢出声打扰。
    直至一切组装完成,一众领导们才积极的主动搭手,帮着将电瓶车搬到了楼下。
    “沈委员,这就是您之前说的电瓶车么?”
    实验楼下,崭新的电瓶车通过脚撑斜停在地面。
    刚刚实验室内人多,地方也不宽敞。
    眼下这开阔区,众人都能一睹这新车的模样。
    整体看着第一感觉有些奇怪,跟自行车纤瘦的架构不同,电瓶车整体轮廓看着要宽许多。
    甚至与摩托车比较相像,就是整体看着要比摩托车小一圈,车轮更是不及摩托的车轮。
    不过细看下来,车身线条简洁流畅,有种异样的美感。
    宽大的长座椅,明显坐着也更舒服。
    车头处没有复杂的机械仪表,只有一块小巧的液晶屏幕,显示着电量与简单的速度标识。
    这一处的设计,也是厂里一众领导们感觉最新奇的部分。
    毕竟液晶的数字仪表显示,他们此前可从未见过。
    “这就是,我先上去试试吧!”
    沈永健说着便走上前,收起脚撑,长腿一跨便坐了上去。
    右手轻轻拧动把手上的转把,只听一阵电机的轻响,车子平稳地向前滑行而出。
    轮胎碾过水泥地面发出的轻微“沙沙”声。
    沈永健在空地上绕了一圈,加速,刹车减速,一连串的动作行云流水,最终停在众人身前。
    等重新将脚撑立起,走向众人之际,大家眼下目光都极为火热。
    “谁会骑自行车的?要不也骑着去试试?”
    “右握把拧下就是加速,刹车与自行车一样…”
    (本章未完,请点击下一页继续阅读)第613章电瓶车成(第2/2页)
    …
    “沈委员,我能试试么?”
    裘道泉如今早没了先前的怀疑,看着沈委员骑这电瓶车的模样,他早已按捺不住心中的好奇。
    当下见沈永健点头,便迫不及待地凑了上去。
    学着沈永健的模样跨上车,起初还有些生疏地用脚蹬了两下,随后轻轻一拧转把。
    车子瞬间给出了反馈,平稳地加速向前。
    “哎哟!这感觉…”
    裘道泉眼睛猛地睁大,满脸惊奇。
    “这骑着还真跟自行车差不多嘛,不过完全不用费力气蹬!真神了啊!”
    到底是年轻人,他在厂区大院里兜了一大圈,还几次急刹减速再重新加速,越骑越兴奋。
    此时,也正值厂里换班休息的时间。
    不少路过的工人见状,纷纷停下脚步。
    “那是啥车?怎么不用脚蹬就能跑?”
    …
    “看着像摩托车,可咋没听见响儿啊?也没冒烟!”
    …
    “肯定不是摩托车,你没瞧见这车都没排气管么!?”
    工人们三五成群地驻足在原地,看着裘道泉在空地上轻松地骑行,眼中满是新奇与震撼。
    在这个自行车刚刚普及,摩托车几乎不得见的年代。
    这种安静,轻便的新型交通工具,完全颠覆了他们的认知。
    待等裘道泉过足了瘾,依依不舍地停下车后,赵厂长与几位干部也忍不住陆续骑车体验。
    一圈骑车下来,赵厂长脸上满是激动。
    “沈委员,这电瓶车我们厂真能造么?”
    “真要是规模化生产,您预估成本得多少啊?”
    …
    “你们厂肯定能造。”
    “最麻烦的就是轮毂电机生产,剩下的芯片直接朝首都微电子厂采购就是。”
    “按照我目前的估算,总的生产成本应该在千元左右。”
    电瓶车最大的成本构成就是轮毂电机与铅酸电池。
    至于L-4的单片机芯片,国内自己的工厂采购价格远低于出口。
    哪怕推行上市,这电瓶车的价格约莫在一千四五百元。
    在如今这个时代不算便宜,但也不是完全够不着的产品。
    不少效益好的国营工厂,双职工俩攒个大半年也够买上一辆。
    真正制约大家消费意愿或者让人心疼的,反而是给电瓶车充电的花销。
    当然无论怎么算,电瓶车的价格都远低于当下可望不可及的摩托车。
    对大城市领导干部以及高级工而言,应当会有一定的市场。
    “这价格合适啊!”
    “虽然不便宜,但比烧汽油的摩托车可好多了!”
    “沈委员,这产线的事…?”
    …
    “放心吧。”
    “我这趟来本就考虑过这电瓶车的生产。”
    “具体的生产设备和产线,我会留一份规划给你们厂,一些车架外壳等你们也可以联系其他厂进行冲压制造。”
    “厂里就负责最核心的电机调试,电路板焊接还有蓄电池的整车组装。”
    听完沈委员的这一系列安排,赵厂长这才放下心来。
    这么好的电瓶车,要是没能落实生产太可惜了。
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